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從2021年6月至2022年4月間采用EPCO或者BOT模式的工業(yè)煙氣治理項(xiàng)目，10個(gè)項(xiàng)目中9個(gè)來自于鋼鐵及相關(guān)企業(yè)，3個(gè)采取EPCO模式，7個(gè)采取BOT模式。

EPCO和BOT的優(yōu)勢

EPCO，即設(shè)計(jì)、采購、施工及運(yùn)營（或運(yùn)營維護(hù)）一體化的總承包模式，是在EPC總承包模式基礎(chǔ)上向后端運(yùn)營環(huán)節(jié)的延伸，總承包商除承擔(dān)建設(shè)期內(nèi)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)、采購、施工任務(wù)，還要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的運(yùn)營維護(hù)，通過該方式提高項(xiàng)目的運(yùn)營效率，降低全生命周期內(nèi)的成本。

BOT模式下，乙方承擔(dān)項(xiàng)目的投資、融資、建設(shè)和維護(hù)，并在維護(hù)期內(nèi)賺取利潤，合作期結(jié)束即將項(xiàng)目交回甲方。BOT項(xiàng)目在環(huán)保行業(yè)內(nèi)多見于市政污水（污泥）處理、垃圾焚燒發(fā)電、餐廚垃圾處理等公益性強(qiáng)、政府主導(dǎo)的領(lǐng)域。

項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)維一體化，是BOT與EPCO的共同點(diǎn)。隨著鋼鐵行業(yè)排放要求愈發(fā)嚴(yán)格，產(chǎn)業(yè)集中度快速提升，煙氣治理項(xiàng)目運(yùn)維難度和成本雙雙上升，越來越多的企業(yè)將運(yùn)維交由專業(yè)環(huán)保公司負(fù)責(zé)，擁抱EPCO和BOT模式。

其中幾個(gè)特點(diǎn)值得注意：

1.項(xiàng)目規(guī)模大

9個(gè)已公布中標(biāo)結(jié)果和預(yù)算的項(xiàng)目平均規(guī)模超過2億元。資金主要分為兩項(xiàng)：一是設(shè)備的設(shè)計(jì)采購安裝費(fèi)用，與EPC內(nèi)容類似，通常會(huì)單獨(dú)設(shè)置攔標(biāo)價(jià)；二是后期的運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用，運(yùn)營期多為5-10年。兩項(xiàng)費(fèi)用相加，中標(biāo)價(jià)自然低不了。

2.龍頭企業(yè)優(yōu)勢明顯

中標(biāo)者多為業(yè)內(nèi)龍頭。用EPCO或BOT模式的多為綜合性煙氣治理項(xiàng)目，要求脫硫脫硝一步到位，投標(biāo)企業(yè)必須有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力；項(xiàng)目規(guī)模大，對投標(biāo)企業(yè)的注冊規(guī)模、資金儲備、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)要求較高。

3.項(xiàng)目數(shù)量大增

自2021年6月以來，用EPCO或BOT模式的項(xiàng)目數(shù)量迎來爆發(fā)式增長，鞍鋼、本鋼、河鋼等大型鋼企表現(xiàn)積極。

要實(shí)現(xiàn)全面完成超低排放改造，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)還有很長的路要走，有河鋼等龍頭在前，后續(xù)或許會(huì)有更多鋼企接納并采用項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)維一體的煙氣治理模式。